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2018年度中国港航船舶上市企业盈利能力榜单正式发布丨航运界

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2018年中国港口航运船舶上市公司盈利排行榜在航运业正式发布

上海,2019年5月11日。航运业网正式发布了“2018年中国港口及船舶上市公司盈利能力清单”(以下简称“本清单”或“清单”)。

前言

自2016年5月以来,航运业网络每年都公布了年度上榜和列入名单的中国港口和航运公司的半年度清单,引起了业界的广泛关注。过去的2018年是非常不平凡的一年。在国内,中国开设了第一个国际进口博览会,上海自由贸易区即将扩大其区域。它向全世界宣布,它正在坚定地奉行开放政策,并致力于进一步开放。在国际方面,贸易保护主义正在上升:经过几次逆转,中美贸易摩擦已经逆转。美国已重启对伊朗的制裁,英国退欧计划已被多次拒绝。国际航运市场形势在复杂多变的情况下寻求突破,出现了各种新格式,新技术和新规则。中国船公司经过重组整合的协同效应逐步显现,造船企业的整合也受到市场的高度期待。

据“人民日报”报道,2018年,中国货物进出口总额达到30.5万亿元,创历史新高;货物进出口比上年增加510多亿美元。

根据商务部的数据,2018年,中国的对外贸易结构在贸易方式,商品结构,国内区域布局和商业实体方面进行了优化。一般贸易出口占全年的比例上升至56.3%,机电产品出口比例上升至58.7%。西部和中部地区对外贸易增长率分别为16.1%和11.4%,分别超过全国增长率6.4和1.7个百分点。私营企业出口比例增加到48%,并继续保持最大出口业务实体的地位。 2018年,中国沿“一带一路”国家,非洲和拉丁美洲的进出口增长率分别高于3.6,6.7和6个百分点的整体增长率。

据交通运输部统计,2018年,全国港口完成货物吞吐量143.51亿吨,完成集装箱吞吐量2.51亿TEU,分别比上年增长2.4%和5.3%。全国港口外贸货物吞吐量41.89亿吨,比上年增长2.4%。其中,沿海港口完成37.44亿吨,增长2.5%;内陆港口完成4.45亿吨,增长1.6%。

据工业和信息化部统计,2018年,中国的三大造船指标占载重吨的国际市场份额的40%以上,并继续保持世界领先地位;修订后的总吨位,造船完工量,新订单和手持订单分别占国际市场份额。 36.3%,35.4%和35.8%,其中新订单排名第二,完成和手持订单数量排名第一。

那么,中国的港口和航运公司在2018年上市的业务表现如何?

清单说明

该清单选择2018年在上海证券交易所,深圳证券交易所,香港联合交易所和台湾证券交易所上市的港口码头投资和运营,运输船舶投资和运营,以及造船和相关业务。中国公司的核心业务涵盖中国,香港和台湾;它涵盖三个主要领域:港口,航运和运输。

名单上的公司数量为65家,比上一年减少了4家。详情如下:1。中外运航运(0368HK)将因除牌而被排除在外; 2.天海投资(600751)及中海重工(0651HK)因主营业务变动将被剔除; 3.深赤湾A(000022)由于与招商港(001872)的整合,名称和股票代码变更不再单独列出。 4.太平洋航运(2343HK)不包括在香港上市公司和非中国上市公司;南京石油运输(现招商南油的名称,601975)被列入重新上市。

该清单继续按照“净资产收益率”和“净利润”两个指标的顺序对这两个清单进行排名。

净资产收益率,也称为股本回报率,净收益率,股权利润率,净利润率等,是一个综合指标,即企业净利润和股东权益平均百分比。利润百分比除以净资产。该指标反映了股东权益的回报水平,用于衡量公司使用自有资本的效率。指标值越高,投资回报越高,反映其自有资本获得净收入的能力。此外,人们普遍认为,净资产收益率突破了行业,规模,商业模式和主要业务之间的界限。它是衡量企业盈利能力的综合指标,更适合航运和航运业上市公司的排名。当然,股本回报并不完美。由于公司的净利润不仅来自净资产,而且净资产收益率并不能完全反映公司使用资金的能力。因此,我们保留净利润清单。

该清单的“净利润”是指“属于上市公司的股东的净利润”或相同含义的描述的缩写,这是上市公司极为重要的财务指标。净利润水平直接反映了报告期内上市公司的业绩,即一般意义上的“赚钱”和“亏本”,是投资者获得投资回报的基本因素,经理对业务管理的决定。基础也是盈利能力的重要体现,是不容忽视的。

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清单注释:

1.该名单的原始数据来自各上市公司的2018年度报告;航运业网络的收集,整理,计算,统计和制表

2.清单上的净资产和净利润的回报都精确到小数点后两位。如果值相同,则净值最高的值排名

3.上市货币的计算单位转换为人民币1亿元

4.台湾船舶(2208TW)未包含在此列表中,因为没有相应的数据

5.对于在上海和香港上市的公司,业绩基于A股业绩数据

列表审核

在进入该名单的65家公司中,有57家是盈利的,占87.69%; 8人亏损,占12.31%;平均净资产收益率为0.15%;整体净利润为419.38亿元。人民币的平均净利润为6.45亿元。

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在所有上市公司中,有26家港口企业,占40%; 30家船公司,占46.15%;和9家船公司,占13.85%。

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在所有上市公司中,上海有30家上市公司,占46.15%; 10个在深圳上市,占15.38%;台湾11个上市,占16.92%;在香港上市的公司有14家,占21.54%。

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在ROE方面排名前10位的公司中,港口公司占5席,船公司占5席,造船公司占0席。翔翔国际(8517HK)位居榜首,净资产收益率为27.50%。在净资产回报率排名前十的公司中,造船公司占据3个席位,航运公司占据4个席位,港口公司占据3个席位。大丰港(8310HK)触底反弹,净资产收益率为-201%。

在前十大净利润公司中,港口公司占5席,船公司占4席;船公司占1席;上钢集团(600018)位居榜首,净利润为102.8亿元。在净利润排名前10位的公司中,造船公司占4席,航运公司占3席,港口公司占3席。天海防务(300008)触底,净利润为人民币-18.8亿元。

根据这两个名单,上海企业,海丰国际(1308HK),青岛港(601298),中外运(601598)和唐山港(601000)的净资产收益率和净利润均创历史新高。该值应该是2018年上市的中国港口和航运公司的最高整体盈利能力。连云港(601008),亚星锚链(601890),四维航空(5608TW),大丰港,中国疏浚环保(0871HK),阳明海运( 2609TW),中国造船防务(600685),天海防务等。净资产收益率和净利润均录得低值,这应该是2018年中国港口和航运公司上市公司整体盈利能力不佳。

船公司

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共列出30家航运公司,28家盈利,2家亏损;平均净资产收益率为4.41%; 2018年整体净利润为114.46亿元,平均净利润为3.69亿元。人民币。

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在上市航运公司中,净资产收益率最高的是海丰国际,排名最低的是阳明航运;排名最高的净利润是中外运,排名最低的是阳明航运。

航运公司中,上海有11家,占36.67%,深圳有2家,占6.67%;台湾有11个,36.67%; 6个在香港上市,占20%。

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港口公司

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共有26家港口企业上市,24家盈利,占92.31%; 2人亏损,占7.69%。这是自航运业网络发布以来的第二次《中国港航船舶上市企业盈利能力榜单》该公司录得负净利润,这是亏损企业首次超过一家;平均净资产收益率为-1.76%;总净利润为280.13亿元,平均净利润为10.77亿元。

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在上市港口企业中,净资产收益率最高的是祥兴国际,排名最低的是大丰港;最高净利润是上钢集团,排名最低的是中国的疏浚和环保。

港口企业中,上海有13家,占50%,深圳有6家,占23.08%; 7在香港上市,占26.92%。

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造船公司

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名单上有9家航运公司,其中5家实现盈利,占55.56%;其中4人赔钱,占44.44%。平均净资产收益率为-12.02%,净利润总额为11.47亿元,平均净利润为1.27亿元。

在船型企业中,净资产收益率最高的是中集集团(000039),排名最低的是天海防务;最高净利润是中集,最低净利润是天海防务。

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船型企业中,上海有6家,占66.67%,深圳有2家,占22.22%;一个在香港上市,占11.11%。

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